Entretien de votre batterie

Confinement ou Hivernage : comment optimiser votre batterie

La batterie moto est une pièce d'usure. Les cycles de charge décharge, l'entretien de la batterie, le contrôle régulier du circuit de charge du véhicule, et les conditions de stockage pendant les périodes d'inutilisation, sont autant de paramètres importants pour la durée de vie de votre batterie. 

Nous vous conseillons de contrôler votre batterie toutes les 3 semaines, y compris lors de longues périodes d’arrêt comme l'hivernage, mais également pendant les périodes de canicule.


1. Contrôlez le niveau d’électrolyte (uniquement pour la batterie avec entretien, ce sont les batteries à façade translucides) et rajoutez de l’eau distillée si nécessaire.
2. Nettoyez la batterie et les bornes si elles présentent des traces d'oxydation.
3. Contrôlez que les connexions au niveau des câbles et des bornes soient bien fixées et ajustées.
4. Contrôlez le niveau de charge de la batterie et mettez en charge avec un chargeur de batterie moto adapté.

Période d'arrêt prolongée d'une batterie

En utilisation normale, la batterie est chargée par l’alternateur de la moto entraîné par le moteur. Il peut arriver cependant que, dans certaines conditions d’emploi, la batterie soit à plat. Il faut alors la retirer de la moto et la recharger avec un appareil spécifique (un chargeur adapté), branché sur le réseau domestique.
C’est souvent le cas avec les motos utilisées sur de très courts trajets au cours desquels le circuit de charge n’a pas le temps de recharger pleinement la batterie vidée par les coups de démarreur, ou lorsque le moteur ne tourne qu’à bas régime et que l’alternateur ne parvient pas à compenser par son débit la consommation des appareils qui doivent puiser dans les réserves de la batterie.

Si la moto n’a pas été utilisée pendant un certain temps, la batterie peut être déchargée car il se produit constamment des réactions chimiques dans une batterie, même complètement déconnectée du circuit, et ces réactions conduisent à une décharge lente, mais complète, appelée auto-décharge. Par ailleurs, les véhicules possèdent souvent des alarmes, des systèmes d'antivol, transpondeurs, clés usb, etc, qui sont autant de consommateurs qui pompent sur la batterei.


Si la batterie est en bon état, cette auto-décharge peut faire perdre jusqu'à 1% de la capacité de la batterie par jour.

Si la batterie est à plat après seulement quelques jours d’inactivité, elle est certainement hors d’usage et doit être remise en charge, afin de vérifier si elle prend la charge et si elle tient la charge.

La sulfatation est la principale cause de dysfonctionnement des batteries de moto lors de longues périodes d’arrêt – généralement hors saison. Lorsque la batterie se décharge, du sulfate se dépose sur les électrodes et s’y solidifie. Ceci entraîne une diminution de la capacité de la batterie, voire même une panne complète. D’où l’importance de respecter scrupuleusement les points suivants :
1. Rechargez la batterie et entreposez-la dans un endroit propre et sec. Pour la démonter, commencez toujours par débrancher le câble la borne négative de la batterie, puis ensuite débranchez la borne positive.
2. Contrôlez régulièrement son état de charge, rechargez-la si nécessaire. Pour brancher la batterie à votre chargeur, commencez toujours par brancher la borne positive, puis ensuite branchez la borne négative.

3. Une batterie branchée ne doit jamais rester trop longtemps inutilisée. Il est impératif de lui faire subir un cycle de charge complet à l'aide d'un chargeur de batterie moto adapté, dit chargeur intelligent.

Chargeur

Nous vous conseillons d'utiliser un chargeur spécifique pour batterie Moto qui charge au maximum au dixième de la capacité de votre batterie. Par exemple : pour une batterie 10 Ah => 1 Ah de charge.

Le courant de charge de votre chargeur est indiqué sur le boitier, et sur sa notice.  De même, la notice précise le type de batteries pris en charge par votre chargeur, ainsi que la capacité des batteries prises en charge.

Remarque :  les chargeurs auto délivrent une intensité souvent beaucoup trop importante pour les batteries des motos. Ils ne sont donc pas adaptés et risquent en effet d'endommager votre batterie, car en raison de leur plus petite taille comparées aux batteries automobiles, les batteries pour sports motorisés sont plus sensibles à la quantité de courant qu’elles peuvent absorber sans danger.

En ce qui concerne les batteries lithium, il est recommandé d'utiliser des chargeurs spécifiques lithium, et ce doit être précisé en toutes lettres dans la notice de votre chargeur et sur le boitier. Retrouvez nos conseils dans la rubrique Utilisation Batteries Lithium