Batterie lithium LTX5L-BS YTX5L-BS Shido

• Voltage: 12V
• Capacité: 1,6 Ah (12V, 19.2 Wh, 96A)
• CCA : 120
• Technologie: Lithium LifePo4
• Garantie: 3 ans
• Dimensions: 113x70X85 (Lxlxh mm)
• Polarité : + à Droite
• Livrée prête à l'emploi
• Idéal pour la moto, le scooter et le quad
• 4 fois plus légère qu'une batterie standard

Cette batterie lithium peut remplacer les batteries traditionnelles suivantes : YTX5LBS, GTX5L-BS, GTX5LBS, YT5L-BS, YT5LBS, CTX5L-BS, CTX5LBS, FTX5L-BS, FTX5LBS, BTX5L-BS, BTX5LBS

Il est recommandé d’utiliser un chargeur de batterie spécial batterie lithium ion, comme par exemple le  chargeur de batterie lithium OPTIMATE 4S 0.8A (non fourni avec la batterie). Tout autre type de chargeur peut entraîner des dégâts irréversibles sur une batterie lithium.


Par leur technologie les batteries Lithium Ion offrent un très fort CCA (puissance de demarrage) malgré un ampérage d'utilisation nettement inférieur à celui dune batterie acide.
Pour qu'une batterie soit efficace au démarrage il faut quelle ait un CCA très élevé.

Pour un volume équivalant les batteries au lithium ont une densité énergétique 5 fois supérieure à une batterie au plomb.

Les batteries au lithium ont une résistance interne très faible ce qui permet de diffuser l'énergie beaucoup plus vite (3fois plus vite).

De ce fait les batteries lithium ion ont besoin de beaucoup moins de capacité pour fournir un CCA plus élevé.

Pour exemple une batterie au plomb fournie une densité énergétique de 15C soit pour avoir un cca de 150A il faut une batterie de 10AH, une batterie lithium ion a une densité énergétique de 50C donc pour un CCA de 150A la batterie pourra fournir que 3AH.

Les batteries de demarrage  au lithium ne sont pas des batteries à décharge lente et ne doivent être utilisées que comme batterie de démarrage pour moto, scooter et quad. Une batterie lithium équivalente à une 4Ah plomb n'a en réalité que 24Wh de réserve d'énergie en décharge lente, c'est a dire 2Ah de capacité nominale. Ces batteries n'ont par conséquent aucune justification technique pour les véhicules électriques et/ou toute utilisation en décharge lente.