YTX16-BS-1 Kyoto Agrandir l'image

Batterie YTX16-BS-1 / GTX16BS-1 Kyoto avec pack acide

712166

KYOTO

  • Voltage: 12V
  • Capacité: 14Ah (+ à Gauche)
  • Technologie: Sans entretien
  • Dimensions: 150x87x161 (Lxlxh mm)

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En Stock

KYOTO

60,90 €

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Fiche technique

Voltage 12V
Technologie Sans entretien
Poids 4,672 kg
Longueur 150mm
Largeur 87mm
Hauteur 161mm
Garantie 1 an
Capacité 14Ah

En savoir plus sur l'article Batterie YTX16-BS-1 / GTX16BS-1 Kyoto avec pack acide

  • BATTERIE ACTIVEE AVANT ENVOI
    La nouvelle règlementation EU2019/1148, rentrée en vigueur le 1er février 2021, interdit aux utilisateurs finaux de se procurer des batteries non-activées afin d'éviter que le pack d'acide vendu avec la batterie ne soit détourné par des personnes mal intentionnées.
    Par consequent nous activons les batteries de type AGM  dites "sans entretien" avant expedition pour qu'elles soient livrées sans bidon d'acide.
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  • Voltage: 12V
  • Capacité: 14Ah
  • CCA : 220A
  • Technologie: Sans entretien
  • Dimensions: 150x87x161 (Lxlxh mm)
  • Polarité : + à Gauche
  • Livrée avec kit de mise en route (Notice, Acide, Vis de bornes)

Dénomination équivalentes : YTX16BS1, YTX16-BS-1, GTX16BS1, GTX16-BS-1

Références équivalentes : YTX16-BS, GTX16-BS

 

 MISE EN SERVICE de votre BATTERIE SANS ENTRETIEN

 

 

 

 A SAVOIR

 

  • Sans la première mise en charge avec un chargeur de batterie moto adapté au moment de la mise en service de la batterie, celle-ci perdra 20% de sa capacité nominale ainsi que 30% de sa durée de vie. 
  •  Ne jamais rouvrir votre batterie sans entretien après sa mise en service
  • Mettre la batterie en maintien de charge avec un chargeur de batterie moto adapté toutes les 2-3 semaines en cas d’inutilisation prolongée ou d’utilisation sur des courtes distances  Chargeurs de batterie moto ici : https://batteriepower.com/chargeur-4104/.
  • Montage incliné possible : cette Batterie est de technologie AGM (Absorbed Glass Mat) : l’électrolyte est absorbé ou stabilisé à l’intérieur de la batterie par des buvards en fibre de verre, ce qui rend la batterie étanche après sa mise en service.

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