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Batterie YTX20HL-BS Landport livree avec pack acide
YTX20HL-L
- Voltage: 12V
- Capacité: 18Ah (+ à Droite)
- Technologie: Sans entretien
- Dimensions: 175x87x155 (Lxlxh mm)
En Stock
Fiche technique
| Voltage | 12V |
| Technologie | Sans entretien |
| Poids | 5,08 kg |
| Longueur | 175mm |
| Largeur | 87mm |
| Hauteur | 155mm |
| Garantie | 1 an |
| Capacité | 18Ah |
En savoir plus sur l'article Batterie YTX20HL-BS Landport livree avec pack acide
- Voltage: 12V
- Capacité: 18Ah
- Technologie: Sans entretien
- CCA : 310
- Dimensions: 175x87x155 (Lxlxh mm)
- Polarité : + à Droite
- Livrée avec pack acide, vis de bornes, notice
Dénominations équivalentes : YTX20HLBS, GTX20HL-BS, GTX20HLBS, CTX20HL-BS, CTX20HLBS, FTX20HL-BS, FTX20HLBS, BTX20HL-BS, BTX20HLBS.
Peut remplacer les batteries Harley Davidson 65989-97C
La batterie pour motos YTX20HL-BS, 12 volts, 18 Ah, est une batterie de démarrage basée sur la technologie AGM. La YTX20HL-BS est préchargée à sec. Elle est fournie avec un pack d’acide. Cette batterie au plomb est, après remplissage et charge, 100 % étanche et sans entretien. Elle peut être installée dans une position inclinée jusqu’à 45°. La YTX20HL-BS est réellement polyvalente et convient pour une utilisation saisonnière et de courts trajets.
MISE EN SERVICE de votre BATTERIE SANS ENTRETIEN
- Suivez toutes les étapes détaillés sur notre page https://batteriepower.com/mise-en-route_6.html
A SAVOIR
- Sans la première mise en charge avec un chargeur de batterie moto adapté au moment de la mise en service de la batterie, celle-ci perdra 20% de sa capacité nominale ainsi que 30% de sa durée de vie.
- Ne jamais rouvrir votre batterie sans entretien après sa mise en service
- Mettre la batterie en maintien de charge avec un chargeur de batterie moto adapté toutes les 2-3 semaines en cas d’inutilisation prolongée ou d’utilisation sur des courtes distances Chargeurs de batterie moto ici : https://batteriepower.com/chargeur-4104/.
- Montage incliné possible : cette Batterie est de technologie AGM (Absorbed Glass Mat) : l’électrolyte est absorbé ou stabilisé à l’intérieur de la batterie par des buvards en fibre de verre, ce qui rend la batterie étanche après sa mise en service.
